EU ETS & CO₂-Prissætning - hvordan får virksomheder stigende CO₂-omkostningerne under kontrol?

De vigtigste fakta kort fortalt:

• Det europæiske emissionshandelssystem EU-ETS 1 har været i kraft siden 2005, og det regulerer emissionerne fra energiintensive virksomheder og energiindustrien gennem handel med certifikater i overensstemmelse med princippet om loft og handel.
• Derudover vil CO₂-prissætning (også CO₂-afgift) for fossile brændstoffer og reguleret af loven om handel med brændstofemissioner (BEHG)
• Begge systemer skal slås sammen med indførelsen af EU ETS 2 fra 2027.
• Omkring 75 % af den energi, der kræves i industrien, er nødvendig til opvarmning
• Gennem intelligente effektivitets- og substitutionstiltag, som f.eks. brug af moderne energifleksible halopvarmningssystemer, kan virksomheder minimere deres CO₂-reducerer forbruget og reducerer omkostningerne betydeligt

Hvordan fungerer ETS?

Det europæiske emissionshandelssystem (EU ETS) har været det centrale klimabeskyttelsesinstrument for EU og de tre andre nationer Norge, Island og Liechtenstein (27+3) siden 2005. Det har også været forbundet med Schweiz' emissionshandelssystem siden 2020. Målet er at reducere CO₂emissioner og andre drivhusgasser og samtidig opnå en styrende effekt til fordel for klimavenlige teknologier. Dette gøres i overensstemmelse med cap and trade-princippet ved at definere en årligt faldende øvre grænse for emissioner (cap) og udstede denne til virksomheder i form af omsættelige emissionskvoter (EUA - European Union Allowances) (handel). EU ETS omsættes til national lovgivning inden for rammerne af NAP'er, dvs. nationale tildelingsplaner.

• Cap (øvre grænse): Siden 2013 har EU fastsat et årligt loft over den samlede udledning af drivhusgasser, som må udledes af virksomheder, der er omfattet af emissionshandel. Dette loft er lavere end den faktiske udledningsmængde og reduceres gradvist i løbet af årene. Den nuværende plan er at reducere den tilladte udledningsmængde med 2,2 procent hvert år.
• emissionskvoter (EUA - European Union Allowances): Denne øvre grænse (cap) tildeles af EU i form af omsættelige emissionsrettigheder (også kendt som forureningsrettigheder eller emissionskvoter) til virksomheder, der er omfattet af emissionshandel, og som derefter bruger dem for hvert ton CO₂ skal indløses. Med andre ord, for hvert ton CO₂som en virksomhed udleder, skal den have et certifikat. Størstedelen af disse CO₂-Størstedelen af kvoterne tildeles på auktion, mens EU stiller en mindre del gratis til rådighed. Antallet af certifikater, der kræves pr. virksomhed, er hidtil blevet bestemt af "grandfathering". Her beregnes den mængde energi, som virksomheden har forbrugt frem til det aktuelle tidspunkt, eller som er absolut nødvendig for denne virksomhed. Virksomheden skal derefter købe yderligere certifikater for den andel, der kan spares gennem modernisering.
• HandelHandlede (EU ETS eller BEHG) er uindløste certifikater fra virksomheder og en generel gratis kvote. Det betyder, at virksomheder, hvis udledninger ligger under den tildelte mængde, kan sælge deres overskydende kvoter på det sekundære marked. Købere er de virksomheder, der producerer flere emissioner end de kvoter, de har fået tildelt. Da mængden af tildelte emissionskvoter (EUA'er) reduceres hvert år i det europæiske emissionshandelssystem, øges incitamentet til at spare. For eksempel faldt antallet af kvoter, der blev bortauktioneret i 2024, til 85 millioner sammenlignet med 92 millioner i 2023.

EU ETS fungerer derfor efter markedsprincippet, dvs. at prisen for CO₂-certifikater bestemmes af udbud og efterspørgsel. I økonomiske termer er emissionscertifikaterne en ny Mangelvare som blev lanceret på markedet Produktionsfaktor kan bruges til fremstilling af produkter eller videresælges på markedet. Jo lavere den øvre grænse (cap) er, jo mere begrænsede og dyre bliver certifikaterne. Det skaber et økonomisk incitament til at reducere udledningen. Desuden kan markedspriserne for visse produkter blive dyrere, hvilket også kan føre til endnu mere økonomisk brug af klimaskadelige produkter.

nEHS i Tyskland - CO₂-Pris

CO₂CO2-prissætning er generelt en miljøpolitisk foranstaltning, der sætter en pris på udledning af kuldioxid (CO₂) gennem en afgift på fossile brændstoffer som benzin, diesel, fyringsolie, naturgas eller kul. Målet er også at reducere udledningen af drivhusgasser ved at skabe økonomiske incitamenter til at skifte til mere klimavenlige alternativer som f.eks. vedvarende energi eller energieffektive teknologier. I hele Europa er der en CO₂-prisfastsættelse i 20 lande til dato. Finland og Polen var pionerer og indførte dette klimabeskyttelsesinstrument tilbage i 1990.

Siden 01.01.2021 har Tyskland været en CO₂-prisfastsættelse blev der oprettet et nationalt emissionshandelssystem (nEHS) for sektorer, der ikke er omfattet af EU's emissionshandel (dvs. transport, byggeri og landbrug), hvorved den nationale handlingsplan blev omsat til national lovgivning. Dette reguleres af loven om handel med brændstofemissioner (BEHG). Siden 2024 har den også dækket CO₂-emissioner fra affaldsforbrændingsanlæg. Som følge heraf gælder en såkaldt CO₂-pris også for vejtransport og opvarmning. Siden indførelsen i 2021 har CO₂-priserne i Tyskland vil stige årligt. De blev oprindeligt defineret som faste priser (2021 til 2025), men vil blive erstattet af handel med certifikater i en priskorridor fra 2026. Den forventes at ligge på mellem 55 og 65 euro pr. certifikat. Fra 2027 skal dette system dog helt erstattes af det nye EU ETS 2.

*Note: I 2026 vil overgangen til handel med certifikater i priskorridoren på 55-65 EUR pr. ton CO₂ er planlagt. Fra 2027 er fusionen med EU ETS 2 og indførelsen af fri handel med certifikater på markedet planlagt med priser, der kan variere mellem 70 og 340 euro pr. certifikat, ifølge eksperter. I dette diagram er 200 euro pr. certifikat og ton CO₂ antaget. (Kilde: KÜBLER GmbH Energiesparende Hallenheizungen)

Hvem påvirkes af EU-ETS og CO₂-priser?

Virksomheder er enten underlagt emissionshandel - EU ETS eller CO₂-prisfastsættelse (BEHG) - eller kan deltage i den frivillige emissionshandelsordning. EU ETS gælder for alle 27 medlemslande i Den Europæiske Union. Norge, Island og Liechtenstein (27+3) har også tilsluttet sig. Storbritannien og Nordirland deltog i EU ETS indtil 31. december 2020 (Brexit). Den første fase af EU ETS 1 dækker emissioner fra omkring 9.000 anlæg i energisektoren og den energiintensive industri med en termisk effekt på mere end 20 megawatt. Tilsammen forårsager disse anlæg omkring 40 % drivhusgasemissioner i Europa. I henhold til bilag 1 i EU's emissionshandelssystem (EU ETS) omfatter dette især

• Kraftværker
• Mineralolie-raffinaderier
• Smeltning af jern og stål
• Cement- og kalkproduktion
• Glas-, keramik- og murstensindustri
• Papir- og celluloseproduktion
• Intraeuropæisk flytrafik (siden 2012)
• Søtransport (siden 2024)

Mens antallet af anlæg er fordelt næsten én til én mellem industri- og energisektoren, er energianlæggene ansvarlige for omkring tre fjerdedele af udledningerne. Omkring halvdelen af energianlæggene er store forbrændingsanlæg, dvs. kraftværker, kraftvarmeværker og varmeværker med en nominel indfyret termisk effekt på over 50 MW. Disse anlæg er ansvarlige for over 98 procent af udledningerne i energisektoren. De "fire store" energileverandører, nemlig RWE, Vattenfall, E.ON og EnBW, er de vigtigste operatører af store forbrændingsanlæg i Tyskland.

Hvad Tyskland og CO₂-prisfastsættelse ligger forpligtelsen til at returnere emissionskvoter generelt hos de såkaldte "distributører", dvs. de virksomheder, der sælger diesel, benzin osv. i Tyskland for første gang (upstream-tilgang). Til gengæld påvirker denne nEHS hovedsageligt forhandlere af mineralolie, forhandlere af flydende gas, leverandører af naturgas og varme, kulleverandører og kulbrugere samt importører og raffinaderier.

For at undgå dobbeltbyrder skal samspillet mellem CO₂-afgift og EU ETS i Tyskland på en sådan måde, at omkostningerne ved CO₂-afgift skal ikke overføres yderligere til operatører af EU ETS-anlæg.

Hvad betyder EU ETS og CO₂-pris til fælles? Hvor er forskellene?

CO₂-afgift og EU ETS er forskellige mekanismer for CO₂-regulering. Begge systemer har til formål at minimere CO₂-emissioner. Overlapningerne mellem en CO₂Den største forskel mellem CO2-prissætning og EU's emissionshandelssystem (EU ETS) ligger i deres fælles mål: at bekæmpe klimaforandringer. Begge mekanismer prissætter CO₂-udledning og dermed skabe incitamenter til at reducere udledningen. Der er dog også forskelle, især i den måde, hvorpå CO₂-prisen fastsættes, og hvilke sektorer der er omfattet. Under EU ETS er prisen for CO₂ på markedet, mens prisen for CO₂-skat fastsættes af staten.

Perspektiv: Hvor dyrt bliver EU ETS og CO₂-priser?

Fra 2027 vil der blive indført et nyt uafhængigt emissionshandelssystem, EU ETS 2, som en del af Fit for 55-pakken. Det vil gælde for udledninger fra vejtransport, bygninger og industri- og energianlæg, som ikke er omfattet af EU ETS 1 på grund af deres størrelse. Prisfastsættelsen er sammenlignelig med den eksisterende National emissionshandelsordning (nEHS) indført i 2021 via upstream-tilgangen. Kvoterne bortauktioneres fuldt ud, CO₂-priser dannes således på kulstofmarkedet. Tyskland har indtil videre planlagt et loft på mellem 55 og 65 euro, mens 45 euro diskuteres på EU-plan, og kritikere peger på den manglende styringseffekt. Andre prognoser forudsiger meget højere priser. Eksperter forudser en priskorridor på mellem 70 og 340 euro pr. certifikat ved starten af EU ETS 2.

CO₂-Omkostninger og effektivitet fra 2027 - et praktisk eksempel*.

EU-Kommissionen diskuterer i øjeblikket planer om at indføre "Clean Industrial Deal". Den omfattende pakke af foranstaltninger har til formål at gøre den europæiske økonomi mere konkurrencedygtig og klimavenlig på samme tid. Pakken om ren industri fokuserer på fire nøgleområder:

• Hjælper især energiintensive sektorer med omstillingen
• Flere grønne teknologier fra EU
• Reduktion af bureaukratiske forhindringer
• Finansiering på op til 100 milliarder euro

Konklusion: Samlet set vil niveauet af fremtidige CO₂Vi kan kun spekulere i, hvad CO2-prisen bliver, og hvad det konkret kommer til at betyde for erhvervs- og industrivirksomheder, er stadig helt usikkert. Én ting står klart: Fra 2027 vil CO₂-prissætning endnu mere international og dynamisk. Yderligere justeringer, der strammer de lovgivningsmæssige rammer, kan følge fra 2030. På grund af de ambitiøse klimamål i Tyskland og EU vil virksomhederne desuden blive stillet over for højere CO₂-reduktion må forventes.

Hvilke muligheder har virksomheder for at minimere CO₂-spare omkostninger?

Det gode ved CO₂skat: Politikerne giver dermed reelle incitamenter til at gøre mere energieffektivitet, brug af klimavenlige energikilder og udvikling af innovative produkter attraktive for virksomheder og forbrugere. Som virksomhed eller forbruger bestemmer du selv: Giver det mere mening for dig at indføre CO₂-afgift eller at modvirke omkostningsstigningen med passende foranstaltninger? Vores tip: Prøv at nå dine mål med så lidt energi som muligt, og overvej at bruge vedvarende energi på lang sigt. Det vil gavne begge parter: klimaet og din virksomhed. Nedenfor giver vi dig eksempler på, hvordan du kan minimere CO₂-afgifter med en smart strategi som styringsinstrument for bæredygtighed og effektivitet.

Invester og drag fordel af energieffektivitet

Varme står for omkring 75 % af energiforbruget i mange industrier og er den største løftestang til at reducere energi og omkostninger. Energieffektive systemer til opvarmning af haller som Fair.AIdH-teknologierne (f.eks. FUTURA, ELEXTRA) i kombination med smarte kontrolsystemer (f.eks. CELESTRA) har vist sig at kunne reducere energiforbruget med op til 70 % og mere. I betragtning af det høje forbrug i industrien reducerer dette også byrden på virksomhederne og miljøet betydeligt. Omstillingen er ofte lettere end forventet og kan som regel gennemføres under drift.

Skift til vedvarende energi

Varmesystemer til haller af høj kvalitet har en levetid på 20, 30 år og mere. Vælg energifleksible teknologier nu, så du til enhver tid kan skifte til vedvarende energi som solcelleenergi eller brint, når du investerer i et nyt varmesystem. Det gode er, at du med disse systemer allerede i dag kan udnytte de mest omkostningseffektive energikilder og også bruge dem i mixet. Det sikrer, at du nemt kan opfylde kravene om klimaneutralitet i 2045 (Tyskland) eller 2050 (EU) uden at sætte din virksomheds rentabilitet over styr. Samtidig baner du vejen for at blive selvforsynende med energi.

Leje i stedet for at investere - hvorfor det kan betale sig

Hver dag, hvor forældede varmesystemer i haller fortsætter med at fungere, betyder store omkostninger og miljøforurening. Mange beslutningstagere er klar over dette, og renoveringsefterslæbet er velkendt, men alligevel er der mange forretningsmæssige grunde til gentagne gange at udskyde moderniseringen af varmesystemerne. Et løsningskoncept til dette dilemma er dog mindre kendt: en smart udlejningsmodel kaldet Varmeanlæg. Denne udlejningsmodel er økonomisk interessant for virksomheder i to henseender:

• Ingen investering
• Ingen afskrivningsomkostninger
• Op til 20 % samlet omkostningsreduktion afhængigt af systemet

Årsagen til dette ligger i effektiviteten af de moderne teknologier, der anvendes. De sparede energiomkostninger overstiger som regel lejen og sikrer lavere varmeomkostninger i det hele taget. De, der ikke kan eller vil investere, men stadig ønsker at drage fordel af moderne effektivitetsteknologier til opvarmning af produktions- og lagerhaller og dermed minimere de ekstra omkostninger, der forårsages af CO₂-Hvis du vil reducere dine varmeudgifter, er HeizWerk et godt valg.

Konklusion: Start nu med at minimere CO₂-emissioner fra din virksomhed!

Selv om mange ting stadig er uklare i øjeblikket på grund af regeringsskiftet i USA og Tyskland, og nogle EU-beslutninger stadig afventer, bør virksomheder udvikle strategier i god tid for at være klogt og sikkert positioneret til fremtiden. Få overblik over dit besparelsespotentiale, og reducer CO₂-emissioner og energiforbrug. Modernisering af varmesystemer med energifleksible systemer (Fair.AIdH-teknologier) åbner op for et stort potentiale for besparelser, især i halbygninger. Dette kompenserer ikke kun for høje energipriser, men øger også den økonomiske effektivitet og fremtidige sikkerhed i din virksomhed. Du er velkommen til at beregne med gratis CO2-beregner og få en indledende vurdering af, hvor og hvordan du stadig kan reducere!

Kilder:

• CO2-afgift i Europa: 19 EU-lande har indført en CO2-afgift | INDUSTRIEMAGAZIN
• Europæisk emissionshandel | Det føderale miljøagentur
• National tildelingsplan - Wikipedia
• Indtægter fra emissionshandel igen på rekordniveau | Federal Environment Agency
• https://de.wikipedia.org/wiki/European_Green_Deal#:~:text=Mit%20der%20Zustimmung%20durch%20den,29.%20Juli%202021%20in%20Kraft
• https://correctiv.org/faktencheck/2025/02/21/emissionshandel-was-ueber-die-zukuenftige-entwicklung-der-co2-preise-bekannt-ist/
• https://carboneer.earth/de/2024/09/das-neue-eu-ets-2-bepreisung-von-emissionen-in-gebaeuden-und-im-strassenverkehr/
• https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100720166/preise-fuer-benzin-und-diesel-neue-prognose-so-teuer-wird-tanken-ab-2027.html