{"id":18689,"date":"2023-12-14T08:00:31","date_gmt":"2023-12-14T07:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/kuebler.werbe-sofa.de\/co2-steuer-bedeutung\/"},"modified":"2025-10-15T15:29:07","modified_gmt":"2025-10-15T13:29:07","slug":"co2-veron-merkitys-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kuebler-hallenheizungen.de\/fi\/co2-steuer-bedeutung\/","title":{"rendered":"CO\u2082-vero: Mit\u00e4 se merkitsee yrityksellesi?"},"content":{"rendered":"

CO2 <\/sub>my\u00f6s Saksassa on hinta<\/h2>\n

YK:n ilmastonmuutoskonferenssissa Pariisissa vuonna 2015 kansainv\u00e4linen yhteis\u00f6 p\u00e4\u00e4tti rajoittaa ilmaston l\u00e4mpenemisen selv\u00e4sti alle 2 celsiusasteeseen, mieluiten 1,5 celsiusasteeseen, jotta voimme suojella toimeentuloamme. T\u00e4m\u00e4n saavuttamiseksi meid\u00e4n on oltava kasvihuonekaasujen suhteen neutraaleja vuodesta 2050 alkaen. Sen j\u00e4lkeen on kehitetty yh\u00e4 enemm\u00e4n toimenpiteit\u00e4 t\u00e4m\u00e4n tavoitteen saavuttamiseksi - sek\u00e4 kansainv\u00e4lisesti ett\u00e4 Euroopan ja kansallisella tasolla. Euroopan unioni haluaa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 55 prosenttia vuoteen 2030 menness\u00e4 (vertailuvuosi on 1990). EU:n p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaj\u00e4rjestelm\u00e4 (European Union Emissions Trading System) on l\u00e4hes koko energiateollisuutta koskeva p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaj\u00e4rjestelm\u00e4. Tavoitteena on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ilmastoa vahingoittavia kaasuja my\u00f6nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kannustimena rajallinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksia ja k\u00e4ym\u00e4ll\u00e4 niill\u00e4 vapaata kauppaa markkinoilla. Eurooppalaisen p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupan ulkopuolella t\u00e4llaista kannustinta ei kuitenkaan ole t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 ollut. Siksi Saksan hallitus hyv\u00e4ksyi vuoden 2030 kansallisessa ilmastonsuojeluohjelmassaan rahoitusohjelmien ja s\u00e4\u00e4ntelytoimien lis\u00e4ksi hintakannustimia.<\/p>\n

Erityisen merkitt\u00e4v\u00e4t ovat liikenne- ja l\u00e4mmityssektorit, sill\u00e4 ne aiheuttavat noin kolmanneksen ilmastoa vahingoittavista p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n l\u00e4mmityssektorilla CO\u2082-p\u00e4\u00e4st\u00f6jen tulisi v\u00e4henty\u00e4 80 % vuoteen 2050 menness\u00e4. Tie t\u00e4h\u00e4n tavoitteeseen tasoitettiin polttoaineiden p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppalain (BEHG) voimaantulolla vuoden 2019 lopussa. Sen perusteella kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4 on nyt hinta my\u00f6s Saksassa. Vuodesta 2021 l\u00e4htien Saksa on ottanut k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n oman lis\u00e4keinon CO\u2082-p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi, kansallisen p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupan (nEHS), joka tunnetaan nimell\u00e4 CO\u2082-vero. Liittovaltio on asettanut selke\u00e4t tavoitteet:<\/p>\n