Teherg\u00e9pkocsik, buszok, d\u00edzelmotorok, turb\u00f3g\u00e9pek \u00e9s kulcsrak\u00e9sz er\u0151m\u0171vek sz\u00e1ll\u00edt\u00f3jak\u00e9nt az MAN csoport Eur\u00f3pa egyik vezet\u0151 haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171-, motor- \u00e9s g\u00e9pgy\u00e1rt\u00f3 v\u00e1llalata. A t\u00f6bb mint 250 \u00e9ves c\u00e9gt\u00f6rt\u00e9netre visszatekint\u0151 Maschinenfabrikn\u00e1l 1897-ben Rudolf Diesel meg\u00e9p\u00edtette a vil\u00e1g els\u0151 m\u0171k\u00f6d\u0151 d\u00edzelmotorj\u00e1t. 1908 \u00f3ta MAN n\u00e9ven kereskedik, \u00e9s 1986 \u00f3ta M\u00fcnchenben van a k\u00f6zpontja. A v\u00e1llalatcsoport \u00e9ves forgalma mintegy 14,7 milli\u00e1rd eur\u00f3 (2010), \u00e9s vil\u00e1gszerte 120 telephelyen mintegy 47 000 embert foglalkoztat. A berlini Tempelhofer Weg 5 benzink\u00fat az els\u0151 helysz\u00edn, amelyet a K\u00dcBLER H.Y.B.R.I.D. rendszer\u00e9vel szereltek fel: ez mintegy 120.000 eur\u00f3s beruh\u00e1z\u00e1s.<\/p>\n
Amikor t\u00e9len a berlini MAN szerviz\u00e1llom\u00e1s Tempelhofer Weg egyik nagy teheraut\u00f3j\u00e1n vagy busz\u00e1n v\u00e9gzett jav\u00edt\u00e1si vagy karbantart\u00e1si munk\u00e1k befejez\u0151dtek, a nyolc nagy csarnokkapu egyike kiny\u00edlt. Az ajt\u00f3k gyakran percekig nyitva voltak, am\u00edg a j\u00e1rm\u0171vet le nem parkolt\u00e1k odakint, az irod\u00e1ban el nem int\u00e9zt\u00e9k a pap\u00edrmunk\u00e1t, \u00e9s egy \u00faj j\u00e1rm\u0171 nem hajtott be a csarnokba. F\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy a melegleveg\u0151-f\u00fav\u00f3k tov\u00e1bb melegedtek. A Tempelhofer Weg magas fogyaszt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geinek azonban nem ez volt az egyetlen oka. Az olajt\u00fczel\u00e9s\u0171 f\u0171t\u00e9si rendszer ugyanis kezdett korosodni. A v\u00e1llalat m\u00fcncheni k\u00f6zpontja \u00fagy l\u00e1tta, hogy cselekedni kell. Az els\u0151 terv az volt, hogy a csarnokok \u00e9s irodahelyis\u00e9gek f\u0171t\u00e9s\u00e9re szolg\u00e1l\u00f3 k\u00e9t p\u00e1rhuzamosan kapcsolt 435 kW-os \u00e9s 230 kW-os kaz\u00e1nt (1990-ben \u00e9s 1991-ben \u00e9p\u00fcltek), valamint a melegv\u00edz-k\u00e9sz\u00edt\u00e9sre szolg\u00e1l\u00f3 tov\u00e1bbi kaz\u00e1nt (55 kW, 1985-ben \u00e9p\u00fclt) k\u00e9t szab\u00e1lyozhat\u00f3 g\u00e1zkondenz\u00e1ci\u00f3s kaz\u00e1nra cser\u00e9lik. Az MAN beszerz\u00e9si vezet\u0151je \u00e9s a K\u00dcBLER berlini irod\u00e1ja k\u00f6z\u00f6tti telefonbesz\u00e9lget\u00e9st k\u00f6vet\u0151en azonban a specifik\u00e1ci\u00f3t \u00e9s a p\u00e1ly\u00e1zatot \u00fajrafogalmazt\u00e1k, \u00e9s a K\u00dcBLER v\u00e9g\u00fcl kar\u00e1csonyi aj\u00e1nd\u00e9kot kapott: 2010. december 23-\u00e1n a berlini Tempelhofer Weg 5. sz\u00e1m alatti MAN telephely f\u0171t\u00e9si rendszer\u00e9nek korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9re vonatkoz\u00f3 megb\u00edz\u00e1st a H.Y.B.R.I.D. kapta meg.<\/p>\n
N\u00e9gy OPTIMA plus 40 \u00e9s n\u00e9gy OPTIMA plus 25 ker\u00fclt a 85 x 28 m\u00e9teres csarnokba, amely a legmagasabb pontj\u00e1n 8 m\u00e9ter magas. A mell\u00e9k\u00e9p\u00fcleteket - f\u00e9kpr\u00f3ba \u00e9s alkatr\u00e9szrakt\u00e1r - k\u00e9t AR 22-es f\u0171t\u0151berendez\u00e9s f\u0171ti. A kipufog\u00f3g\u00e1zokat egy kollekt\u00edv kipufog\u00f3rendszeren kereszt\u00fcl vezetik az O.P.U.S.X.600-ba, amelyet k\u00f6zpontilag a kirendelts\u00e9gvezet\u0151 sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p\u00e9r\u0151l vez\u00e9relnek az R.O.S.S.Y. seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel.<\/p>\n
A projekt nem volt k\u00f6nny\u0171. El\u0151sz\u00f6r is, szigor\u00fa id\u0151beli korl\u00e1tok voltak, mivel az MAN az aktu\u00e1lis f\u0171t\u00e9si id\u0151szakban akarta tesztelni az energiatakar\u00e9kos rendszer m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t. Azt\u00e1n ott volt a g\u00e1z k\u00e9rd\u00e9se. Az ell\u00e1t\u00e1s\u00e9rt m\u00e9g nem ny\u00fajtottak be k\u00e9relmet. A GASAG-gal val\u00f3 egyeztet\u00e9seket a projektmenedzsment teljesen \u00e1tvette, a g\u00e1zvezet\u00e9kek lefektet\u00e9se, ami norm\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt 6 hetet venne ig\u00e9nybe, 10 nap alatt k\u00e9sz\u00fclt el. \u00c9s v\u00e9g\u00fcl, a teljes telep\u00edt\u00e9snek a folyamatban l\u00e9v\u0151 \u00fczem k\u00f6zben kellett megt\u00f6rt\u00e9nnie.<\/p>\n
Az \u00f6t g\u00f6d\u00f6r gyakorlatilag \u00e1lland\u00f3an foglalt volt, \u00e9s tov\u00e1bbi kih\u00edv\u00e1st jelentett, mivel az emel\u0151platformokkal neh\u00e9z volt megk\u00f6zel\u00edteni \u0151ket. A munk\u00e1t reggel 8 \u00f3r\u00e1t\u00f3l este 8 \u00f3r\u00e1ig v\u00e9gezt\u00e9k, k\u00e9z a k\u00e9zben a t\u00f6bbi szakm\u00e1val, p\u00e9ld\u00e1ul a hagyom\u00e1nyos melegv\u00edz-f\u0171t\u00e9si rendszer telep\u00edt\u00e9s\u00e9vel. Az, hogy a projektet m\u00e9gis id\u0151ben \u00e9s az \u00fcgyf\u00e9l teljes megel\u00e9ged\u00e9s\u00e9re tudtuk \u00e1tadni id\u00e9n m\u00e1rciusban, nem csak az elk\u00f6telezett szerel\u0151csapatunknak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151: kiv\u00e1l\u00f3 t\u00e1mogat\u00e1st kaptunk az MAN csapat\u00e1t\u00f3l, akik a munk\u00e1latok helysz\u00edn\u00e9t\u0151l f\u00fcgg\u0151en biztos\u00edtott\u00e1k sz\u00e1munkra a sz\u00fcks\u00e9ges helyet a szerel\u00e9shez \u00e9s az anyagok t\u00e1rol\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n
Az MAN nagyon el\u00e9gedett az \u00faj hibrid f\u0171t\u00e9si rendszerrel, amely mostant\u00f3l folyamatosan kellemes h\u0151m\u00e9rs\u00e9kletet biztos\u00edt a jav\u00edt\u00f3csarnokban, a f\u00e9kpadon, a rakt\u00e1rban \u00e9s az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si irod\u00e1kban. A teljes l\u00e9gcsere ellen\u00e9re, amikor a csarnok ajtajait kinyitj\u00e1k, a h\u0151 gyorsan visszat\u00e9r a 18 C\u00b0-os c\u00e9lh\u0151m\u00e9rs\u00e9kletre - ez meleg leveg\u0151vel aligha lett volna lehets\u00e9ges. A be\u00e9p\u00edtett ajt\u00f3lez\u00e1r\u00f3 vez\u00e9rl\u00e9s biztos\u00edtja, hogy ne legyen sz\u00fcks\u00e9g felesleges f\u0171t\u00e9sre, ez\u00e1ltal n\u00f6velve a f\u0171t\u00e9si rendszer hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t. Hasznos mell\u00e9khat\u00e1s egy\u00e9bk\u00e9nt: mivel azt szeretn\u00e9, hogy min\u00e9l hamarabb \u00fajra meleg legyen, az MAN jav\u00edt\u00f3csarnok\u00e1ban dolgoz\u00f3k most m\u00e1r nagyon igyekeznek gyorsan becsukni az ajt\u00f3kat, hogy a f\u0171t\u00e9s beinduljon.
\n
\nInnovat\u00edv infrav\u00f6r\u00f6s rendszereivel a K\u00dcBLER GmbH modern \u00e9s gazdas\u00e1gos technol\u00f3gi\u00e1t fejleszt \u00e9s \u00e9rt\u00e9kes\u00edt nagy terek f\u0171t\u00e9s\u00e9re, \u00e9s ma m\u00e1r kulcsrak\u00e9sz megold\u00e1sok teljes k\u00f6r\u0171 szolg\u00e1ltat\u00f3jak\u00e9nt \u00e1tfog\u00f3 term\u00e9kv\u00e1laszt\u00e9kot k\u00edn\u00e1l a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 csarnokok \u00e9s helyis\u00e9gek sz\u00e1m\u00e1ra. A v\u00e1llalatot az ipar\u00e1g innov\u00e1ci\u00f3s vezet\u0151jek\u00e9nt tartj\u00e1k sz\u00e1mon, \u00e9s rendszeresen elismerik innovat\u00edv eredm\u00e9nyeit - legut\u00f3bb 2011-ben a Premier, a K\u00f6z\u00e9pv\u00e1llalkoz\u00e1sok Nagyd\u00edj\u00e1nak legmagasabb kit\u00fcntet\u00e9se, a Premier jel\u00f6l\u00e9ssel. A K\u00dcBLER hat szabadalmat \u00e9s tizenk\u00e9t m\u00e1rk\u00e1t jegyeztetett be. Az 1989-ben alap\u00edtott v\u00e1llalat mintegy 100 embert foglalkoztat, \u00e9s Ludwigshafenben, Drezd\u00e1ban, a Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1gban \u00e9s Magyarorsz\u00e1gon is van telephelye.<\/p>","protected":false},"featured_media":17814,"template":"","categories":[1],"class_list":["post-17850","referenzen","type-referenzen","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kuebler-hallenheizungen.de\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/referenzen\/17850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kuebler-hallenheizungen.de\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/referenzen"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kuebler-hallenheizungen.de\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/referenzen"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kuebler-hallenheizungen.de\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kuebler-hallenheizungen.de\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kuebler-hallenheizungen.de\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}